W sprawie budowy drogi kołowania na lotnisku w Krośnie do trzech razy sztuka? Jest kolejny przetarg

Będzie to już trzecie podejście do rozstrzygnięcie przetargu na tę inwestycję. Dwa wcześniejsze postępowania zostały unieważnione z przyczyn ekonomicznych. O zamówienie ubiegały się dwie firmy – Strabag z Pruszkowa oraz Rejon Budowy Dróg i Mostów w Krośnie.

Za pierwszym razem tańsza była oferta Strabagu – ale kosztorys miasta przekraczała o 250 tysięcy złotych. W drugim przetargu to krośnieńska firma znacznie spuściła z ceny i zadeklarowała realizację inwestycji za 3 mln 659 tys. 345 złotych. Ta oferta jednak nie usatysfakcjonowała władz miasta, które na budowę drogi kołowania chcą przeznaczyć 3,5 mln złotych. Tak więc także i ten przetarg został unieważniony.

Miasto liczy na to, że na trzeci przetarg spłynie oferta bliższa cenowo kosztorysowi inwestycji. Otwarcie ofert przewidziano na 8 marca.

Jak tłumaczył nam prezydent Krosna Piotr Przytocki – budowa nie stawia dużych wyzwań przed wykonawcą. Wprawdzie musi on zapewnić w jej trakcie warunki do normalnej działalności lotniska (to wymóg zawarty w przetargu) i uzyskać stosowne zgody Urzędu Lotnictwa Cywilnego, ale – jak zapewnia prezydent – nie jest to problem.

Krosno od dziesięciu lat inwestuje w lotnisko, które działa jako spółka a miasto ma w niej 100 proc. udziałów.

Zasadniczą modernizację zakończono w 2016 roku – powstała utwardzona i oświetlona droga startowa (ze światłami PAPI pozwalającymi na wykonywania operacji po zmroku), dwie drogi kołowania, płyty postojowe, rozbudowano wieżę lotów.

Budowa nowej drogi kołowania – równoległej do pasa startowego, który w przyszłości ma być wydłużony – ma służyć przede wszystkim przedsiębiorcom działającym w strefie inwestycyjnej, sąsiadującej z lotniskiem i zwiększyć atrakcyjność tej lokalizacji dla biznesu.