Ekipa krośnieńskiej uczelni rekord ten ustanowiła podczas zawodów Shell Eco-Marathon, rozegranych w tym roku we Francji. To impreza, na którą przyjeżdżają młodzi konstruktorzy z całej Europy. Wyzwanie, jakie stawiają sobie ekipy, to zbudowanie jak najbardziej wydajnego pod względem energetycznym pojazdu. Zwycięża ekipa, której pojazd pokona najdłuższy dystans na jednym litrze paliwa.
Dla drużyny z Karpackiej Państwowej Uczelni udział w tegorocznej imprezie nie był debiutem. KN „Rotor” działa od 2014 roku roku, a w 2016 roku zaprezentował swoją konstrukcję. Pierwszy wynik to 133 km na jednym litrze. Od tego czasu systematycznie poprawiają wynik.
- Postawiliśmy sobie w tym roku cel, jakim było pobicie rekordu Polski. To się udało - mówi Tomasz Kosztyła, opiekun grupy.
Bolid „Piła” to pojazd, któremu poświęcili wiele pracy, ulepszając to, co stworzyli kilka lat temu. Na tegoroczne zawody pojechali 10-osobową ekipą. Każda osoba z teamu miała pełne ręce roboty, zarówno podczas przygotowań do startu, jak i w trakcie zawodów. Rywalizowało 35 drużyn. Polskę reprezentowały trzy zespoły – poza Krosnem, studenci politechniki Łódzkiej i Politechniki Lubelskiej.
- Rywalizacja odbywała się w bardzo fajnym miejscu, na bezpiecznym torze wyścigowym - mówi Tomasz Kosztyła.
W tym roku organizatorzy wyznaczyli do pokonania dystans 16 kilometrów. Było to 10 okrążeń.
- Trzeba było zmieścić się w limicie czasowym 38 minut - mówi Aleksandra Muszyńska, studentka I roku filologii angielskiej na KPU, jedna z dwóch dziewczyn w krośnieńskiej ekipie, którym w zawodach przypadła rola kierowców.
- Kierowcami bolidów startujących w eco maratonie zazwyczaj są dziewczyny, ze względu na to, że musi to być raczej drobna osoba - tłumaczy Krzysztof Ochałek z KN „Rotor”.
O tym, że bolid był bardzo dobrze przygotowany (od poprzedniej edycji wprowadzono kilka zmian i ulepszeń) świadczył fakt, iż w przeciwieństwie do pojazdów wielu innych zespołów „Piła” bez problemów przeszła kwalifikację techniczną. Nie trzeba było na szybko robić poprawek, by dostosować ją do wymagań organizatorów.
Po jazdach próbnych mieli już opanowaną strategię jazdy na nieznanym wcześniej torze.
- Zrobiliśmy drobne korekty, bo przygotowaliśmy się na wyższe temperatury niż w Polsce, a okazało się, że było chłodniej - tłumaczy Tomasz Kosztyła.
Już po pierwszym przejeździe (były trzy) pobili rekord Polski. Wynik 963 kilometry na jednym litrze etanolu dał im 8 miejsce w klasyfikacji międzynarodowej tegorocznej edycji Shell Eco-Marathon, wśród prototypów napędzanych silnikami spalinowymi.
- Mogło być lepiej, bo podczas kolejnego przejazdu mieliśmy wynik, 1 111 kilometrów na jednym litrze. Jednak zabrakło nam pół minuty, by zmieścić się w regulaminowym czasie i ten wynik nie został zaliczony - dodaje Michał Hebzda.
W skład teamu KPU Krosno wchodzili: Aleksandra Muszyńska i Julia Gawłowska (kierowcy), Amelia Wojciechowska (menager), Dawid Misołek, Dawid Stanisz, Bartłomiej Kielar, Szymon Wojciechowski oraz opiekunowie koła: Tomasz Kosztyła, Krzysztof Ochałek i Michał Hebzda.
Władze uczelni i studenci podkreślają, że nieocenione w realizacji projektu było wsparcie sponsorów, przede wszystkim lokalnych firm, ale też spoza regionu. To zarówno pomoc rzeczowa (np. wytworzenie potrzebnych do bolidu części) jak i finansowa.
KN Rotor dziękuje firmom: Unimetal Recycling, Symkom Ansys, Fabryka 4x4, Ecoline, Autokram, SolidExpert, Wietpol, Eba, AutoExpert, Impuls, Makland, Dioxid, EuroSim3, Mr. Car, Krosglass, Krosbat, Laminex.
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
