Soli do posypywania dróg zimą nie zabraknie. GDDKiA: mamy zapas w magazynach

GDDKiA zapewnia, że jej magazyny są już w dużej mierze wypełnione.

- Zgromadziliśmy tyle soli, ile średnio zużywamy w czasie całego sezonu zimowego. Mamy też podpisane umowy z polskimi kopalniami na dostawy soli w trakcie zimy - informują służby prasowe GDDKiA.

Komunikat to reakcja na pojawiające się informacje o niedoborach soli (w związku w wstrzymaniem dostaw z Ukrainy i Białorusi), potencjalnie alarmującej sytuacji, z którą będą musieli zmierzyć się drogowcy zimą i obawach kierowców, że na drogach będzie ślisko.

- Na chwilę obecną zapełniliśmy solą drogową ok. 75 proc. naszej całkowitej pojemności magazynowej. To stanowi ponad sto procent zużycia soli w porównaniu do poprzedniego sezonu zimowego, a także średniego jej zużycia na sezon w ostatnim dziesięcioleciu - informuje GDDKiA.

W sezonie 2021/2022 na drogach zarządzanych przez GDDKiA zużyto 345 887,47 ton soli. To wynik nieznacznie większy niż średnia z lat 2012-2021, która wynosi 343 032 ton soli na sezon zimowy.

GDDKiA zapewnia, że soli drogowej ma pod dostatkiem. Podaje, że już teraz, choć lato jeszcze się nie skończyło, w magazynach na sezon 2022/2023 ma przygotowane 392 424,94 ton.

Jak wyjaśnia zespół prasowy GDDKiA – przygotowania sezonu zimowego zaczynają się już wiosną a w połowie października, służby przechodzą w pierwszy stopień gotowości. To także termin, w którym GDDKiA przedstawi szczegółowe informacje dotyczące zimowego utrzymania zarządzanych przez nią dróg krajowych zarządzanych w sezonie 2022/2023.

- W ramach aktualnie trwających postępowań przetargowych środki do usuwania śliskości zimowej będą nadal sukcesywnie uzupełniane - czytamy w komunikacie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w przetargach kupuje sól od polskich firm – Kopalni Soli Kłodawa oraz KGHM Metraco. W części województw sól kupowana jest samodzielnie przez wykonawców zimowego utrzymania, którzy pozyskują ją również z innych źródeł.